lunes, 11 de enero de 2016

De Tomaso Pantera

De Tomaso Pantera



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País de origen: Italia
Periodo de fabricación: 1971 - 1991
Diseñador: Tom Tjaarda
Motorización más potente: 8 cilindros en V de 5.8 litros de aspiración natural, 330-350 hp.
Cantidad producida: 7260 unidades


Deportivo de aspecto agresivo al más puro estilo italiano pero con motor V8, justo lo que se demandaba al otro lado del Atlántico en esa época. Iba a ser distribuido por Ford, quien le proveyó los motores, para competir con el Corvette de GM pero el acuerdo de distribución se cayó a último momento, con lo que De Tomaso retomó el control de su compañía y lo vendió con su marca hasta 1991

Ferrari F40





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País de origen: Italia
Periodo de fabricación: 1987 – 1992
Diseñador: Pinifarina
Motorización más potente: 8 cilindros en V de 2,9 litros twin turbo, 478 hp
Cantidad producida: 1315 unidades


El F40 fue creado con motivo del 40 aniversario de la fundación de la marca y ahí deriva su nombre. Con un diseño impactante no era menos impactante su motor: un V8 twin turbo de 478 hp que llegaba a 324 km/h de velocidad máxima. La carrocería fue diseñada por Pininfarina y realizada con kevlar, fibra de carbono, aluminio y nomex para aligerar peso (pesa solo 1100 kg). Hasta 1989 sostuvo el récord de velocidad máxima para un automóvil de serie. Un verdadero mito

Mazda RX-7 FD3S






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País de origen: Japón
Periodo de fabricación: 1992–2002
Diseñador: Akio Uchiyama
Motorización más potente: 2 rotores wankel de 650 cc (1.3 litros total) twin turbo. 255-290 hp
Cantidad producida: 68.589 unidades


El FD3S fue la 3ra y ultima generación del Mazda RX-7. Poseía una carrocería aerodinámica y moderna con el primer motor twin turbo exportado desde Japón, el 13B-REW, del que se logro sacar hasta 290 hp en versiones limitadas. Fue reemplazado por el RX-8 en el 2002

Ferrari F50





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País de origen: Italia
Periodo de fabricación: 1995–1997
Diseñador: Pininfarina
Motorización más potente: 12 cilindros en V de 4,7 litros de aspiración natural, 520 hp
Cantidad producida: 349 unidades


El F50 fue construido, como el F40, para celebrar un aniversario de la fundación de Ferrari, pero se vendió con 2 años de anterioridad a su 50 aniversario. Está construido íntegramente en fibra de carbono y aluminio. Su motor fue desarrollado basándose en un V12 de Formula 1 de 1992, siendo el resultado una potencia máxima de 520 hp (111 hp por litro) y una línea roja cercana a las 10.000 rpm. Se predijo que habría 350 posibles clientes en el mundo dispuestos a comprar un ejemplar, número que fue luego reducido a 349 unidades producidas, en homenaje a Enzo Ferrari que sostenía que ese era el número perfecto de unidades a producir (un ejemplar menos de lo que solicita el mercado. Una maravilla motorizada

BMW Z8





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País de origen: Alemania
Periodo de fabricación: 2000–2003
Diseñador: Henrik Fisker
Motorización más potente: 8 cilindros en V de 4,9 litros de aspiración natural, 400 hp
Cantidad producida: Alrededor de 5700


Ver un Z8 evoca inmediatamente los días de gloria de los roadster clásicos, como el hermoso BMW 507 de los 50s en el que se basa este modelo, el cual ya estuvo en este listado. Su motor era el V8 del M5 de la generación anterior y la mayor parte de sus unidades fueron vendidas en EEUU a un precio cercano a los 130 mil dólares. Para dar énfasis a la idea de BMW de promover al Z8 como un “clásico futuro”, la empresa alemana prometió tener stock durante 50 años de partes de repuesto para este auto.

Ford GT





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País de origen: Estados Unidos
Periodo de fabricación: 2003–2006
Diseñador: Camilo Pardo/ J Mays
Motorización más potente: 8 cilindros en V de 5,4 litros con compresor, 550 hp
Cantidad producida: 4038 unidades


El Ford GT es un superdeportivo construido para honrar al clásico Ford GT40, fantástico auto de carreras de los 60s y ganador de Le Mans. Se inicio como prototipo para el centenario de Ford pero finalmente pasó a producción, respetando el espíritu del auto original y también la ubicación de su motor, central-trasero. Esta nueva versión tiene un poderoso V8 5.4 litros con supercharger de 550 hp, que le permite ir de 0 a 100 en solo 3.7 segundos y llegar a nada menos que 330 km/h

Aston Martin DB9





Los 50 Autos Mas Hermosos Que Han Marcado Historia





País de origen: Gran Bretaña
Periodo de fabricación: 2004–presente
Diseñador: Ian Callum / Henrik Fisker
Motorización más potente: 12 cilindros en V de 6 litros de aspiración natural, 450 hp
Cantidad producida: Sin datos


El innovador DB9 es uno de los deportivos más bellos, sofisticados y tecnológicamente avanzados del mundo, que logra balancear prestaciones de deportivo e implementos de autos de lujo. Al igual que sus predecesores, el nombre "DB" alude a David Brown, antiguo propietario de Aston Martin. El DB9 tiene las variantes de carrocería coupé y descapotable comercializada como DB9 Volante. Ambas usan un V12 de 6 litros y 450 hp proveniente del Aston Martin V12 Vanquish